平成6年 いすず(U-LR212J)クラッチ滑りオーバーホール
2013/01/28
![](http://www.ochiaimotors.jp/wp-content/themes/ochiai_motors/images/repair_tagL_repair.png)
![](http://www.ochiaimotors.jp/wp-content/uploads/2013/01/4919bfb962bf65dc7ca5f3f350f7307e-600x450.jpg)
坂道でスピードが出ないということで入庫しました。
試運転したところクラッチが滑っています。
途中からの画像になりますが、とてつもなく大きいミッションは
無事降りました。
中を覗いてみるとダストでいっぱい
もちろんレリーズベアリングも駄目になっております。
パイロットベアリングやクランクのリヤシールも相当な
ダメージを受けております。
限界を超えて走行してしまったのかもしれませんね~
画像を見ていただくとお分かりになるかと思いますが、
クラッチディスクを留めてあるリベットがむき出しになっており、
本来リベットは隠れている状態です。
取り外したフライホイールはこんな状態。リベットの歪みがくっきり。更に熱でクラックが入ってしまい、
交換になってしまいました。
もう少し早ければフライホイール交換という二次的な被害は免れたも知れません。
かなりのクラックが入っています。溝はリベットが干渉してしまった部分です。
リングギアーは再使用なので既存のフライホイールから
熱を加えて外します。
フライホイールを装着します。
クラッチディスク・クラッチカバー・レリーズベアリングを組み付けミッション・プロペラシャフト等を元通りにすれば完成です。
入庫前と比べると驚くほどクラッチの繋がりがスムースになりました。
これでしばらくは快適に運転できることでしょう。
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