セルは元気よく回るものの、エンジンがなかなか始動しないという症状で入庫してきました。
確認するとエンジン停止後数時間（一晩）おいた後にかかりにくいということがわかりました。
上記の症状から点火系では無く燃料系に絞り診断を進めていきます。
エンジン停止後時間の経過と共に燃圧が低下していくと推測し、フューエルポンプ、ストレーナ、プレッシャーレギュレータを取り外し点検。
画像の黒いのはポンプの中から出てきた汚れです。
修理が好きな私たちですが、こればっかりは部品を交換せざるを得ません。
まずはストレーナーを洗浄し、プレッシャーレギュレーターだけを交換し仮組。
以前より改善はみられたものの今ひとつ納得できないクランキング時間。
やはりポンプの状態も良くなさそうです。
交換後一発始動で無事解決。
1日1回の症状の場合、入庫日数がどうしても増えてしまいお客様に多大なご迷惑を掛けてしまうのが辛いですね。